domingo, 23 de agosto de 2015

RESCALDO PRÉ-EPOCA 5º CAMPEONATO SUPER GT500 - 22 AGOSTO - INDIANAPOLIS ROAD



A modos que podemos dizer que foi o primeiro verdadeiro teste de pré-época, a sala estava quase cheia ao contrário dos testes anteriores, deste modo foi possível ver que o actual modo de partida lançada é injusto principalmente do meio do pelotão para trás, desde o momento que os pilotos das primeiras linhas da grelha para os da quarta linha passa muito tempo abrindo um espaço muito grande, quando pretendemos recriar o Super GT uma situação destas não é justa, na vida real os pilotos têm o semáforo verde que se acende, nós não temos por isso é uma situação que vamos rever, que deve passar por podermos todos acelerar depois do autor da pole position passar a linha de partida.

Esta pista levantou um problema que vai passar a exigir cuidado da nossa parte, a linha de partida tinha várias linhas pintadas no asfalto, o que gerou confusão e os pilotos da frente aceleraram na linha branca que é errada, deviam ter acelerado na faixa de tijolos (Brick), vamos ter que começar a analisar a linha de partida e divulgar qual é a linha a ter em conta, mais uma vez ainda bem que aconteceu em testes.

Outra situação que merece reparo e aconteceu algumas vezes no campeonato anterior são os carros parados nas escapatórias, querem parar por algum motivo, parem nas boxes, os carros mesmo parados fora da pista atrapalham porque consultamos o mapa vemos um carro parado e abrandamos ao passar naquela zona porque não sabemos se foi despiste e obviamente não queremos bater num piloto que possa estar a reentrar na pista. A foto foi tirada já mesmo no fim da corrida, mas o carro já estava lá parado há algum tempo.

Nota pela positiva ás dobragens! Alguns pilotos até exageram pelo excesso de zelo, atiraram-se para fora de pista para deixarem passar, não é isso que se pretende, estamos todos em corrida por um lugar melhor, basta tirarem o pé ou travar um pouco mais cedo se estiverem a ser dobrados na aproximação a uma curva, se for depois da curva basta aliviarem um pouco o acelerador.

















quarta-feira, 12 de agosto de 2015

RESCALDO PRÉ-EPOCA 5º CAMPEONATO SUPER GT500 - 8 AGOSTO - ASCARI

Corrida atribulada!
Estes treinos servem para acertar procedimentos e incutir uma forma de todos participarmos dentro da mesma "onda" para evitar constrangimentos indesejados.

Com quase 1 hora decorrida chegou a chuva. 
Mea culpa dos Administradores pois não fazia parte do programa. Pelo facto pedimos desculpa.

Como a maioria dos pilotos nem sequer possuía pneus de chuva optámos por interromper a corrida e recomeçá-la de modo a completar as 2 horas de corrida programada.


GRELHA DA CORRIDA 1 

TWR-SEB e EOL (luta renhida durante toda a corrida, lá na frente) e Gonpatrod

lpardelha, ajat22 e Mouratogb

FariasMatias e bonkybonks

Crelou

JPB-PT ( a "reaprender")

e o S. Pedro apareceu...

Pneus duros e chuva não combinam

RESULTADOS DA CORRIDA 1 E VOLTA MAIS RÁPIDA

Aberta nova sala, agora com clima fixo e partida sem qualificação, sendo que ficou definido que cada piloto tomaria na grelha o lugar em que estava aquando da interrupção.
Como é óbvio, todas as restantes definições seriam assumidamente as mesmas.
Na pressa de abrir nova sala, não foi bloqueada a restrição de pneus a CD, mas se alguem se preocupou em verificar as definições e verificou a questão dos pneus, deveria ter alertado para tal, ou questionado se a escolha passava a ser livre.
A 2ª metade da corrida teve alguns factos que merecem realce. A começar pela entrada de um piloto novo.

GRELHA CORRIDA 2 (saíu JPB e entrou gmar)

1 - gmar
Atitudes deste tipo não serão aceites pelo que este piloto não poderá participar no campeonato nem nas corridas de preparação.  
2 -Ultrapassagens

Estas corridas deverão ser encaradas como balões de ensaio do campeonato que se avizinha. Mais do que os resultados, interessam sobretudo determinar as correcções a efectuar caso o achemos necessário.
Esta pista apresentou particularidades que poderão trazer novidades para as regras já apresentadas.

No final tivemos um estreante a vencer e que promete dar muito trabalho aos mais rápidos.
Parabéns ao TWR-SEB-72 pela vitória e a todos os que participaram, pois houve lutas bem acesas e fair play na maioria dos momentos.
RESULTADOS CORRIDA 2


A volta mais rápida é do eol (uns ESCANDALOSOS 1:54,949) pois o tempo do Gonpatrod foi obtido com o uso de pneus macios.

terça-feira, 11 de agosto de 2015

PRÉ-EPOCA 5º CAMPEONATO SUPER GT500 - 22 AGOSTO - INDIANAPOLIS ROAD



Teste de Pré-época com os layouts oficiais do Super GT500. Está aberto Evento de Clube Contra-relógio como suporte para treinos.

Inscrições abertas, deixa os teus dados nos comentários, tem prioridade os pilotos inscritos no Campeonato, a prova vai ser disputada na Comunidade do NoitadasDoGT, Eventos de Clube.  Contra-relógio criado para treinos.

Nick PSN:
Nome:
Carro (não é obrigatório):

Partida lançada, velocidade máxima na volta de lançamento 150 km/h, baixa para 50 km/h quando entrarmos na reta da meta, os que seguem atrás podem exceder os limites de velocidade para se aproximarem, evitar mudanças de direcção bruscas e travagens fortes, a partida tem início quando cada piloto passar a linha de partida.






segunda-feira, 3 de agosto de 2015

PRÉ-EPOCA 5º CAMPEONATO SUPER GT500 - 8 AGOSTO - ASCARI



Teste de Pré-época com os layouts oficiais do Super GT500. Está aberto Evento de Clube Contra-relógio como suporte para treinos.

Inscrições abertas, deixa os teus dados nos comentários, tem prioridade os pilotos inscritos no Campeonato, a prova vai ser disputada na Comunidade do NoitadasDoGT, Eventos de Clube.

Nick PSN:
Nome:
Carro (não é obrigatório):

Partida lançada, velocidade máxima na volta de lançamento 150 km/h, baixa para 50 km/h quando entrarmos na reta da meta, os que seguem atrás podem exceder os limites de velocidade para se aproximarem, evitar mudanças de direcção bruscas e travagens fortes, a partida tem início quando cada piloto passar a linha de partida.